JR総武本線 千葉1312→銚子1450
JR成田線 銚子1509→香取1550
JR成田線 香取2036→千葉2145
【新規乗車区間】
JR成田線 香取-成田:30.5km
計:30.5km
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鹿島神宮の白馬祭に行ってきました。
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JR宇都宮線 上野0659→小山0815
JR水戸線 小山0822→下館0844
那須烏山市営バス市塙黒田烏山線 市塙駅1343→烏山駅前1420
JR烏山線 烏山1532→宝積寺1613
JR宇都宮線 宝積寺1619→宇都宮1630
JR快速ラビット 宇都宮1636→小山1702
JR水戸線 小山1708→下館1730
関東鉄道常総線 下館1738→守谷1851
関東鉄道常総線 守谷1918→取手1936
JR常磐線 取手1940→柏1951
(以下略)
【新規乗車区間】
JR烏山線 全線(宝積寺-烏山):20.4km
関東鉄道常総線 全線(取手-下館):51.1km
計:113.4km
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真岡鐵道真岡線、関東鉄道常総線、JR東日本烏山線に乗りました。
小山を経由して下館駅に到着。写真は北口出てすぐの複合ビルSPICAです。前身はサティだったようですね。色合いやビルの形を見ると確かにサティっぽさがありますよね。
下館駅はJR水戸線、関東鉄道常総線、真岡鐵道真岡線が交わる茨城県西部の重要な駅です。
真岡鐵道に乗ります。
真岡駅。下車する予定はなかったのですが、駅前で鉄道まつりが開催されていたので急遽降りてみることに。
もおかぴょんです。頭にSLをのっけていますが、真岡鐵道はSLを走らせていることで有名なんです。いちごパンツを穿いてとちおとめをアピールしているそうです。健気ですね。口が左右非対称なところが好きです!
関東鉄道と銚子電鉄のブースもありました。関鉄のブースで水海道の駅名標ストラップを買いました😆
益子駅で途中下車します。駅舎がかっこいい!
益子の中心街は駅から少し離れているため、徒歩で移動します。
まぶまぶまーぶ
焼き物の街だからなのか、レンガ調のお店が多い気がします。
はにわを見るとどうぶつの森の世界に逃げ込みたくなる。室内にはにわを設置して、けけスカを流したときにはにわがせわしなく動く姿がめっちゃ好きでした。
たんたんたぬきの…。
陶芸には詳しくないのですが、美しい焼き物は見ているだけで癒されますね。
終点の茂木(もてぎ)駅に向かいます。
蒸気機関車はバックできないので、こういった転車台が必要なのです。
六角形の駅舎が個性的でかわいらしい。
これに乗ります
乗車時間は30分超。そこそこ長い距離を走るためか、中型バスが使われています。烏山駅まで、利用者は私だけでした…。
烏山駅前に到着。
宝積寺行に乗車します。一見普通の電車に見えますが、実は蓄電池で走る画期的な電車なのです。愛称「アキュム」。写真下部、見切れてしまっていますがホーム上に「充電ゾーン」と書かれています。
烏山~宝積寺間には架線が通っていません。烏山駅で充電し、宝積寺まで電力で走り抜けます。
烏山線の列車は東北本線宇都宮駅まで乗り入れていますが、宝積寺~宇都宮の電化区間では充電もできる仕組みになっているそうです。
奥に見えるのは、アキュム導入時に作られた変電設備です。
宝積寺、宇都宮で乗り換えて下館まで戻り、関東鉄道常総線を経由して帰宅しました。
JR東海道本線 富士1911→熱海1952
JR快速アクティー 熱海2003→上野2150
(以下略)
【新規乗車区間】
計:102.8km
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終点の新島々駅。
かつてはこの先にある「島々駅」が終点だったのですが、土砂災害で不通になりそのまま廃止となったようです。
新島々駅直結のバスターミナル。関東から上高地へアプローチする際の拠点となっています。左に待機しているバスは白骨温泉行き。寒いからつい乗ってしまいそうになった…(´・ω・`)
新穂高や高山行きのバスもあるみたいです。
甲府市街を1時間散策。
みんな大好き白ポストは地方都市でしか見られません。エロ本や週刊誌は売れなくなっているらしいけど、白ポストはどうなってしまうのでしょうか…。文化遺産として残してほしいですね!
身延線はJR東海の路線です。個人的な感覚だと、静岡県東部はもはや関東圏内というイメージだったので、身延線がJR東海管轄だと初めて聞いて驚いた記憶がありますね。
ここからバスで身延山に向かいます。
久遠寺参道。写真では分かりづらいですが、一段一段が大きく太腿にこたえます(´・ω・`) こんぴらさんよりハードだよ。
絶妙なバランスでかわいさを保っている、日蓮宗のゆるキャラこぞうくん。
身延線で富士まで下ります。
富士宮で降りて富士宮やきそばをいただきました。歯ごたえのある麺と魚粉が特徴です。うまい。
日本三大やきそばは富士宮やきそば、横手やきそば、上州太田やきそばだそうです。横手やきそばは去年食べたけど、上州太田やきそばって聞いたこと無いぞ…。
(略)
JR東海道本線 熱海1116→東田子の浦1146
岳南電車岳南線 岳南江尾1225→吉原1246
JR東海道本線 吉原1309→興津1331
JR東海道本線 興津1344→浜松1515
JR東海道本線 浜松1520→豊橋1554
(略)
【新規乗車区間】
岳南電車岳南線 全線(吉原-岳南江尾):9.2km
計 9.2km
岳南鉄道の終着駅である岳南江尾駅まで、東田子の浦駅から歩いてみました。この区間は、富士市がコミュニティバスを試験運行したことがあるのですが、正式採用には至りませんでした。
岳南江尾駅まで徒歩約35分。雨が降るなんて聞いてないよ…。
東海道本線をくぐるトンネルを抜け、田んぼの中の道を北進します。大型トラックの操車場や廃車置場の油っぽいにおいが、小雨に打たれた土から漂ってきます。沿道に家屋や商業施設は何もありません。
岳南江尾駅。実は近くに新幹線が走っており、ホームにいると頻繁に轟音が聞こえてきます。
毎度おなじみ、末端部分。
丸っこくてかわいい列車ですね。井の頭線を走っていた列車を改造したものだそうです。
岳南鉄道は、すべての駅から富士山が見えるほか、一部区間において工場のど真ん中をくぐり抜けるなどダイナミックな景色が楽しめることで有名です。工場夜景も一押しとのこと。富士急の子会社が運行しているのですが、赤字続きでいつ廃止になってもおかしくない路線なので、お近くに寄られた際はぜひ乗ってみてくださいね。