富山駅前から地鉄バス14系統に乗り富山新港東口へ。14系統は富山市と射水市にまたがる路線で、株主優待乗車券利用時は1枚でOK。打出バス停と本江(新湊)バス停の間に市境があるようですね。
| 富山駅前 | 18:10 | |
| 富山市役所前 | 18:12 | |
| 城址公園前 | 18:13 | |
| 丸の内 | 18:14 | |
| 安野屋町 | 18:15 | |
| 五福末広町 | 18:17 | |
| 富山球場前 | 18:18 | |
| 富山大学前 | 18:19 | |
| 呉羽山公園 | 18:21 | |
| 県立図書館前 | 18:22 | |
| 谷野呉山病院前 | 18:23 | |
| 北代 | 18:24 | |
| 八町口 | 18:26 | |
| 八町 | 18:28 | |
| 八町北口 | 18:29 | |
| 布目 | 18:30 | |
| 和合中学校前 | 18:31 | |
| 倉垣小学校前 | 18:32 | |
| 鯰温泉口 | 18:32 | |
| 四方口 | 18:34 | |
| 新出町 | 18:35 | |
| 打出 | 18:35 | |
| 本江（新湊） | 18:36 | |
| 足洗 | 18:37 | |
| 足洗西口 | 18:37 | |
| 老人福祉センター | 18:38 | |
| 練合東口 | 18:38 | |
| 練合 | 18:39 | |
| 槍ケ崎口 | 18:40 | |
| 海老江口 | 18:41 | |
| 海老江 | 18:43 | |
| 西海老江 | 18:43 | |
| 浜開 | 18:44 | |
| 射北中学校前 | 18:45 | |
| 古明神 | 18:46 | |
| 堀岡局前 | 18:47 | |
| 堀岡中町 | 18:47 | |
| 新港東口 | 18:48 | |
ここから県営フェリーに乗り対岸に移ります。運賃は無料です。
乗客は僕一人だけでした。
ロシア語の注意書き。google翻訳使ったらそのまま「窓をあけないでください」という意味でした。
富山県射水市にはなぜパキスタン人が多いのですか？ - 中古車販売の仕事をしている... - Yahoo!知恵袋
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1365247496/
どうやら射水市にはロシア向けの中古車販売業者が多いみたいですね。
奥に見えるのが新湊大橋です。2013年に完成し、歩行者用道路もあるため観光名所とにもなっています。本来は完成後フェリーは廃止になる予定だったのですが、夜間に歩行者用道路が閉鎖空間となり防犯上の問題が浮上したためフェリーは存続しています。(そんなん元から分かってたことだろ…)
5分ほどで対岸に到着。万葉線の終点・越ノ潟駅は目の前です。フェリー待ちの高校生が2人待合室に座っていました。
かわいい
高岡駅前行に乗車。すると車内アナウンスが何やらユーモラスな感じ…。どうやら、土日祝のアナウンスは観光案内も兼ねて射水市出身の落語家・立川志の輔さんが担当されているようです(もちろん録音です)。こういうのは良いですね！正直、鉄道の沿線風景なんて日本全国どこも同じようなもんなんで飽きちゃうんですよね～。
高岡駅前駅。
油圧式の車止めです。列車が過走したときのリスクを抑えることができます。RAWIEはドイツのメーカーらしいです。重厚感あってかっこいいな～～～
高岡であいの風とやま鉄道線に乗り換え、富山で降り、富山地鉄の市内線に乗り換え。
富山駅停留所。新幹線ホームからは本当に便利になりましたね。
大学前行(2号線)に乗車。
乗った車両がめっちゃ新しいやつだった
大学前停留所のレール終端部。突然レールが終わっているのは物淋しい感じがします。昔はもっと先まで線路が延びていたんですよ(´・ω・｀) その形跡は今では「呉羽線」という路線名に残るのみです。
詳しくは↓ここ。めちゃ詳しいです
ここからいろいろあって南富山駅前停留所へ。
レトロさ
この雰囲気、良すぎる…！駅前はかなり寂れてて、なんか懐かしい感じがするのです。僕の故郷はもっと田舎でしたけどね(´・ω・｀)
左の酔っ払いの陽気なおっさんたちも乗り込んできて車内が賑やかでした
富山地鉄の注意書きはストレートに書かれてた。
昔、よく使ってた駅のコインロッカーの注意書きに「収容できないもの：死体および臓器」とデカデカと赤字で書かれてて恐怖心を覚えたものでした。
その後市内線に乗り富山駅に戻る。夜遅くに開いてる飲食店がなかったからコンビニでご飯を買い、路上ライブを聞きながら食べて元気をもらってから夜行バスに乗り込みました。ありがとうございました。
【新規乗車区間】
※俺ルール：三セク転換区間や線路付け替え区間は、それ以前に乗ったことがあれば再度乗車しなくてもいいことにしています。今回の場合、あいの風とやま鉄道線区間は転換前のJR西日本時代に乗っているため、開業日(3/14)に完乗扱いとしています。
〈JR西日本〉
〈関西電力〉
無軌条電車(関電トンネルトロリーバス) 全線:6.1km
〈立山黒部貫光〉
無軌条電車(立山トンネルトロリーバス) 全線:3.7km
〈富山地方鉄道〉
本線 寺田-稲荷町:8.2km
軌道線本線 全線:3.6km
軌道線支線 全線:1.3km
軌道線支線（富山駅入らず） 全線:0.3km
軌道線安野屋線 全線:0.6km
軌道線呉羽線 全線:1.2km
軌道線富山都心線 全線:0.9km
〈富山ライトレール〉
富山港線 全線:7.6km
〈万葉線〉
新湊港線 全線:4.9km
高岡軌道線 全線:8.0km
合計:192.1km
【新規完乗鉄道事業者】
